action brothers freeride nissan призы фестиваль альпинизм snowweek mtb fwt победители лагерь соревнования домбай альпиндустрия маунтинбайк dirt чегет красная поляна парк видео red bull дх фото безопасность эльбрус r4 цей горные лыжи лаго-наки хибины фрирайд конкурс лавина скалолазание сноуборд фрирайд тур кино снег dh мтб

Крайние темы форума:

Популярные статьи:

Крымский фрирайд или майские приключения циклистов.

Woo | 29.07.2008

Woo | 11:58 | 19.01.2009

    Маунтинбайк

Это очет о поездке в Крым в мае 2008 года. В Крыму я был первый раз. Поэтому впечатления можно сказать свежак :)

ЧТо сказать про крым? Крым - это просто рай на земле. И описать все в сухих словах не так то просто. Я не претендую на художественную ценность, просто читайте и смотрите.

В Москве было плохо, дождливо и сыро

А в Крыму...

Продолжение повествования Часть I Часть II

...

Да, утро у Мангуп-Кале было и правдо жёстким - было холодно, ветрено и неуютно. Небо полностью затянуто. Вылезать из палатки попросту не хотелось... Даже у костра холодно, как никогда. Да и многие, а не только я себя чувствовали после этой ночи как огурчики - зелёно-пупырчато-одутловатыми >:

Вот и закончилась первая ночёвка в Крыму на природе... Из палаток все выходили отдохнувшие и довольные... Особенно из палатки вырезано цензурой ;)

Небо было затянуто, и пока мы собрались, брызнул мелкий дождик. Наш путь лежал в Севастополь. Вскоре нами был взят один из самых классных подъёмов. Когда стоишь перед ним - не верится, что туда можно заехать. Ну 11-13 км/ч эт конечно не ахти, но после того, как подъём был осилен - я намного спокойнее подходил к вопросу "а приспособлен ли байк к такому типу местности?". Приспособлен ребят, приспособлен. Главное - сидушку повыше, а вилочку пожёстче накачать, чтобы меньше скакала при педалировании стоя, ну и желание вкручивать - без этого - никак.

Идея Крыма витала в воздухе уже давно… Сначала предложенный ElfBio, он вскоре был забыт и перечёркнут Абхазией. Снова родился после 23ьего февраля, когда благодаря Алёнке мы познакомились с ещё одной офигенной компашкой в лице Брата, Siu, yvar’a, PNL. Во время жаренья сосисочек в снегопад у меня и появилась цель – ХОЧУ В КРЫМ.

Долго ли, коротко ли, настал апрель и как это обычно бывает – Крым и апрель подкрались незаметно. Вдруг оказалось, что половины снаряги нет, денег в обрез… Байк всё не ехал, сроки были непонятны, денег на байк тоже не было. Огромное спасибо Стасу и Высшей Лиге в частности, за то, что байк был привезён более-менее в срок, и я смог его хоть чуть-чуть обкатать и поехать именно на своём танке.

Конечно, сразу после покупки такого аппарата было получено предложение съездить в тот же Крым, но уже для ДХ на Ай-Петри, но я благоразумно отказался. Защиты ещё не было, опыта тоже. Да и просто хотелось поехать с этой одержимой компашкой куда-нить подальше, чтобы не видеть знакомых лиц (и таки нам это и не удалось - всё равно на подъёмнике Ай-Петри встретились с Ромой KDriver'ом из Краснодара :)

В итоге закупил 98% из списка необходимых вещей Брата, чему ненарадуюсь – появились и 6ти граннички, и велотрусняк, и собственная миска. Когда бы я ещё смог за одну неделю накупить столько нужных и полезных вещей? :)

Еле утряс все вопросы с работой – было бы очень весело, в последние дни сказать «извините, меня не отпускают» и сидеть глотать слёзы с слюнями, сидя в Краснодаре.

27ое апреля был мегабешенный день, когда из одного магазина я метался в другой, докупая недокупленное и пытаясь собрать рюкзак в первый столь глобальный поход. Настал вечер, мы с горем-пополам стали собираться у Саньки…

Юркин тазик оказался просто замечательной вещью. Это не только 4 колеса и 3 сидячих места, но и место для 12 байков и десятка рюкзаков =) Бедная была бы моя спина (велорюкзак на мой не прикрепить) если бы не Юрка.

Зафигачив байки в машину, мы попрощались, и yvar, Брат и Аня поехали в Симферополь.

Собравшись рано утром на Краснодаре I, мы отправились в Крым на автобусе. Сразу скажу – время пролетело очень быстро, большая заслуга, конечно, весёлой компашки.

Ощущения, которые испытывают гонщики-маунтинбайкеры, очень сложно получить в обычной размеренной жизни. Адреналин, преодоление трудностей и препятствий. Экстремальные прыжки с камней, виражи между деревьями, съезды со спусков по 45 градусов и выше. И скорость, скорость,

Конечно, подобный спуск, несмотря на всю аммортизацию, достаточно труден и опасен. Падения с велосипеда могут быть очень травматичными. Защитить гонщика от них помогают фуллфейс — шлем, закрывающий от повреждений голову и лицо и, так называемый защитный панцирь, который, как комбинезон, надевается на тело и принимает на себя большую часть ударов при падении. Внимание! Кататься без соответствующей защиты очень опасно.