Предыстория: http://freeriding.ru/users/eugvas/3/

Ура.

Я вернулся… Больше всего я люблю свой город под специфическую музыку, и когда больше недели в нём не бываешь…

И снова я возвращался, жадно выглядывая любимые улицы, дропики, бордюрчики, ища знакомых людей. Подсознательно, не отдавая себе отчёт в этом, но это так.

Неделя в горах, на ~2000м, у подножья Чегета… Получая нагрузки, которые редко получаешь в городе, даже катая целый день. Адреналин можно было выжимать из армора и одежды и разливать в пузырьки (кстати, какой-то специфический запах у него…).

Блин… Всё как и с Крымом. Ругань, перебранки, нежелание отпускать меня напарником… Нет денег, долги… Полная попа в ближайшие несколько месяцев. Нет, вы не понимаете ПОЛНАЯ попа. Попа, которая стоила того, чтобы с ней связаться.

Но это всё фигня. Фигня, по сравнению с теми падениями… (спасибо Небесам, что ключица и всё остальное осталось целым). Каждое падение стоило полученного опыта и адреналина, который, казалось, можно было сплюнуть. Эти все муки сборов стоили той дрожи, которая охватывает первые 2 крутка педалями, когда ты собираешься дропнуть (впервые!) на склон… Блин, секс рулит, кажется :), но ощущения полёта, и мягчайшего (особенно, на 2ом дропе, где до склона нужно ещё долететь) вкатывания - блин, это что-то нереальное… в следующий раз один день обязательно посвящу на дроппинг (главное, чтобы дропы были мне по зубам. В смысле моего уровня 8). Это не менее опасное занятие, чем и полное прохождение трассы, а может и поболее - не важно.

Важнее - тот кайф, тот адреналин, и что-то неземное, что доставляет дроппинг…

Надевание фуллика… затягивание лямки… проверка панциря… Последний (млять, крайний) глубокий выдох и вдох… Один-два крутка педалями… выбор траектории… вдавил подвеску… Тебя выкидывает… паника-спокойствие-у-меня-получилось!!!… как-клёва-я-лечу!!! И если действительно всё получилось - вкатываешься в склон… По привычке готовишься сложиться, как это происходит при дропе с Красной 5… Нет, на таких высотах всё так мягко, что ты ничего и не замечаешь. Мляяяя… ну это всё не передать. Плоскачь сосёт, в перерывах покуривая… Я понимаю Бендера. Это отморозок. Не знаю на 100% зачем он вытворяет то, о чём ходят легенды, но я уже смею догадываться…

То, что он получает, когда летит со скалы, мало что может дать в обычной жизни.

***

Ой, перечитал. Как пафосно то выходит. Да и похер, я пишу для себя, чтобы в 30 улыбаться тому самому пафосу. И смею надеяться, что смогу наслаждаться этим и ещё через 20-30 лет…

***

Откатали без травм, потянутые/ушибленные/разодранные мышцы-кости не в счёт. Надеюсь, у Коваля мизинец быстро восстановится, а Илиш не будет долго мучаться с плечом.

Больше всего понравилась МегаЛавина Краснодар Edition. Когда мы Краснодарской группой спускались 3 очереди. Сначала сложный участок с камнями, где нужно было контролировать передний тормоз, дабы с разгону не упереться в “камешек” и не стать черезрулькиным, работать телом, чтобы объезжать валунчики (за ошибку - стёсанные шипы на педалях/уборка по желанию). А потом полный матрас, на котором Коваль сделал ~73 км/ч, где в повороты входишь с заносом заднего колеса по мягкому грунту… Ух, это было по матрасному клёва и угарно…

Больше всего я боюсь через пару дней сесть на байк и по полной разочароваться в своём городе. Одни тупорылые плоскачи, насточертевшие пейзажи, и полный плоскачь рельефа… Убиться и не встать. 8(

Верните меня взад!!! ©

Столько всего хочется рассказать… столько мыслей и ощущений в голове…

Ооооо…

Уборки… Как много в этом звуке для сердца ДХшного слилось.

Когда я ехал на Чегет, я предполагал, конечно, что буду падать. Очень переживал за свою ключицу (хотя, переживал бы сильно, ходил бы зрителем, а не выделывался, строя из себя героя).

Но если бы я знал, что будет СТОЛЬКО уборок… ууу… может быть я бы пересмотрел свои планы на эту поездку :-)

1ый день, первый спуск. Начали двигаться. Трасса вначале размечена - а дальше ещё не была, но должно было быть понятно, куда ехать, т.к. там достаточно заметная тропинка… И перед одним из контруклонов - я его просто не замечаю, и шпарю вперёд, а не направо… херли, тропинка то есть =) короче еду, и тут начинается ПОЛНЫЙ звиздец! я короче еду - ебо, катапультируюсь с байка, иначе бы упал. Дальше - снова! Чуть позже такой жесткач, что я несколько раз выпрыгиваю с байка, буквально повисая на небольших деревцах, ради спасения, а байк катится дальше… Я матерюсь, на чём свет стоит. И тут сложная съезжалка, передавливаю передний, и такоооооой красивый полёт внииииз… Не знаю, мне сейчас кажется, что потеря высоты была не меньше 2-3х метров. Может и меньше, конечно, у страха глаза велики. Но я точно помню, что за время падения я успел подумать “щит!” и немного сгруппироваться (чего обычно во время падения никогда не успевал сделать), поджав руки к туловищу. Короче упал в небольшие ветки, они наверное хорошо самортизировали это всё. Такой лежу первые несколько секунд… аааааа… рука 5 минут поболела прошла. Хорошо, не на вытянутые решил приземляться, а то бы привет 2ая ключичка. Башку поднимаю, отряхиваюсь, смотрю - туалетная бумага лежит. Первая мысль - ну зашибись, ещё и в дерьмо упал =) Инструменты как у меня валяются… Потом оказалось, что во время падения я зацепился за ветку рюкзаком, и все вещи оттуда повытряхивало… Дальше ехал осторожнее, потом вообще пришлось спешиться. А я иду, и матерюсь - как эти отморозки тут проехали, да ещё и так далеко оторвались от меня. А потом воообще пришлось байк перед собой выталкивать, и на жопе по мокрой траве сползать. Короче, как потом оказалось катал чистый фрирайд =)

***

Очередной спуск, нерезкий поворот, за которым достаточно сложная съезжалка (большие промежутки между тем, где будет касаться переднее колесо). Самое смешное, на съезжалке ниразу не убрался, только 1 раз пробил вилку, когда полностью спустил её. Но в этот раз не вписался в поворот, оттормаживаюсь, вижу что не успеваю. И насколько помню (но помню смутно), снимаю руки с руля, пытаюсь аммортизировать руками и в следующую секунду “Бдыыыыщ!”…. Секундное затемнение рассудка, потом мысль - “фуллик рулит”. На шлемаке мельчайшая царапина, а у меня звёздочки в глазах первые минуты.

***

Сложная (для меня) съезжалка на радодендронах. Есть несколько тропинок, которые объезжают кустики посередине. Не справляюсь с управлением, въезжаю в самый центр, ловлю через рульку. Падаю на землю вниз лицом, несколько метров тянет по трассе. Всё ок, только к вечеру стало шуметь в голове и побаливать шея. Вся одежда в пылюке =) Сейчас уже почти прошла.

***

Еду по достаточно ровному участку, толи отвлёкся, толи устал, но под скошенной травой на трассе не заметил, видимо, ямку. Вырывает руль, заваливаюсь вперёд и набок. Больно придавливаю волосы телом, и какое-то расстояние тащит по трассе.

Недалеко от этого места в другой раз подскальзываюсь, и заваливаюсь почти у линии трассы. Не успеваю встать, как на всех парах поворот закладывает Че и чуть меня не переезжает. Хорошо, что вовремя соориентировался :)

***

На тех же рододендронах вырывает руль, левая нога уходит вправо под рамой, и её зажимает вывернувшимся рулём во время падения. По трассе не тащило, но было больно.

***

Одним из самых болезненных падений был в крайний день, при спуске по булыжничкам. Неправильно выбрал траекторию, упёрся передним в хороший камень, перекинуло через руль, камнем попало между щитками колено-голени, и больно сел на камни и потянул ногу. Но жить можно :)

***

Вот такой была моя первая поездка на ДХ. Конечно, было безумно сложно и стрёмно. Сложно кататься (если это можно было назвать катанием), когда ты делаешь только первые шаги, а вокруг тебя носятся такие опытные райдеры, которые своей техникой будят в тебе желание закрыться в номере и наблюдать за всем происходящим с балкона гостиницы.

Было и правда сложно... Но, мне понравилось. Спасибо eugvas'y за то, что вытянул за уши, и показал, что же такое ДХ, не в краснодарском понимании, а на российском уровне. Мне удалось хоть немного, но пообщаться с ребятами, которые являются лицом российского ДХ. Посидеть за одним столом с Мальцевым ;) Вобщем, было очень и очень клёва. Только очень уставал и куууушать хотелось. Издержки производства, т.с. =)

Мне дали попробовать ещё одну "дурь", от которой невозможно отказаться...

Чего и вам желаю.

Метки: дх, чегет, фрирайд, r4

Комментарии

Пока ничего нет.

Вы можете оставить комментарий, если вы — зарегистрированный пользователь. Если вы зарегистрированы, пройдите авторизацию, если нет — вам сюда.