Ну всё было как обычно. Случайно бы не встретил на улице катающего Коваля - случайно бы не поехал я никуда :)

Но Коваля я встретил и чёрную метку получил.

Коваль сколхозил разработал новую систему крепления великов на ниву. Получилось очень даже удобно (ну не считая сильно потёртых резинками крепления моих ручек Avid Code на обратном пути). Правда у меня единственного возникла проблема - мой КК монстр с длинной подседельной трубой пришлось крепить несколько по другому, нежели другие байки, ну да не беда.

Итак, в красный трэш мобиль © залезли Коваль, eugvas, nightboy, Баф и попёрли в сторону Пятигорска. ГацЪ выдвигался на автобусе, т.к. хоть место в машине и можно было найти, но в Пятигорск бы все, кто сидел сзади доехали бы в состоянии килек упресованных в бочку. Да и даже вчетвером путешествие оказалось несколько менее комфортным, нежели поездка в мегакомфортабельном Реззо (кондишн, мягкие кресла, услужливый водитель :)) на Чегет. Но есть одно маленькое но... Это мля всё равно лучше чем работать!!! =)

В машине стоял неустанный шум: то от плохой звукоизоляции, то от храпа соедущих, то от взрывов ржача смешанного со звуками фанка из колонок :)

Долго ли, коротко ли, но мы добрались. С отставанием от графика, но всё же добрались. Хотя потом, как оказалось это хорошо, что мы не сильно торопились - ночью перед нашим приездом шёл дождь, и трасса была как раз для тех, кто любит пожощще.

Поиски гостиницы это отдельная история - тут надо петь оду уму и сообразительности наших ГИБДДшников, но здесь я этого не буду делать. Но скажу лишь, что когда мы в третий раз проезжали этих ребят, наворачивая круги по городу в поисках гостиницы по указанным ими направлениях - мы лишь за малым не показали им коллективный фак.

Но всё-таки гостиница "Пятигорск" была найдена. Находится в центре города, недалеко от Интуриста, между Верхним и Нижним рынками. Номера не люкс, но чтобы прийти и уснуть обстановка вполне нормальная. До начала подъёма на г. Машук - реально 5 минут езды (у тех, кто в теме - на этом предложении должно начаться обильное слюноотделение и повышенное сердебиение, с цедимыми сквозь зубы словами зависти КМВшным райдерам). Стоимость номера за одного человека вышла примерно 300р/день, правда за эти деньги пришлось бы платить за каждый приём душа по 50р. Но решение было найдено в принятии душа в номере у ГацЪа (правда, который и стоит несколько подороже).

Оформившись и затащив наверх вещи, мы пошли завтракать блинчиками и утренним кофе, приправляю это всё дело офигительными кадрами из видео Earthed 5.

Зарядившись энергией блинчиков и отсмотренного кина, выползаем из гостиницы. Надо было видеть наши лица, когда мы увидели, как местный мачо умудрился припарковать своё газелло. Она была припаркована так, что практически полностью блокировала нам выезд, и кроме того всего в 5см от передних колёс великов. Как он так заехал, причём не зацепив байки боковым зеркалом мы так понять и не смогли (вот это бы чувак попал, если бы погнул одну или парочку вилок...). Постучав кулаками по газели ответа сигнализации мы так и не дождались. Я думаю, чувак мог видеть наше рассерженное состояние, поэтому он не решился выходить и представляться хозяином машины. Вобщем, хорошо что мы были на ниве и Коваль смог немного протаранить вековые ели, чтобы получить хоть немного пространства для манёвра %) Жители рассматривали это действо с широко открытыми глазами.

Поехали в парк "Спорт Экстрима", с дороги, по которой въезжаешь в город нужно повернуть на место дуэли Лермонтова, ну а там уже есть схема как проехать. Дорога наверх была перекрыта шлагбаумом. Поздоровавшись с местными (и не только) райдерами, посмотрели на их грязные байки и грязное обмундирование - поняли, какая трасса нас ожидает. Расстроились. Поздоровались с Юрой Маточенко, который объяснил, что сейчас на трассу лучше не соваться. Совсем расстроились, но решили ехать.

Ах да... Шлагбаум...

Ну для красного трэш мобиля разве это проблема? Местный фотограф видя урбан джиппинг только прицокнула языком и восхищённо смотрела в след. Поднялись на вершину Машука, встретили местных (Андрей и Дима, если не путаю. Вам привет!), которые обещали нас подождать и показать новую ДХ трассу, построенную для соревнований. Подтянув втулки, перебортировавшись и подготовив байки к спуску отправили Nightboy'a к предполагаемому выкату, а сами поехали за местными.

Ну что же. Первые 30 секунд были совсем стандартными и лёгкими. Но потом тропинка ныряла в лес и началось самое интересное %)

Там земля высыхать даже и не собиралась, поэтому начался суперский токийский дрифт. Сложно сказать – небольшое улучшение уровня катания или меньший уклон сыграли на руку, но было не так стрёмно, как на спуске с Чегете после хорошего ливня. Было просто? Нет. Уже через минуты задницы, локти и другие (предпочтения у всех индивидуальные) части тела носили по хорошему следу местного чернозёма. Тормозить - только очень аккуратно, байк контролировать на максимуме. Дистанция побольше.

Оп, вот слизало Жеку, лежит на боку.... Тормозим... а мля, нельзя тормозить. Применяем лыжную техникую... оп оп оп... оооп уже сам почти на боку.... мляяяя... шмяк... сорри, Жека :)

Падения, точнее заваливания, проходили мягко и безболезненно, но всегда была опасность ушуршать в дерево, а это уже совсем другая история. Часто останавливаемся, то ждём местных, то ГацЪа, для которого это всё в новинку да и жестяково для его Norco Bigfoot'a. Трасса очень прикольная, по сухому достаточно скоростная даже для меня. Для ПРО ребят так и вообще. Есть несколько дропов, которые хотелось бы пульнуть, но по таким условиям покрытия оттачивать их было безумством. Две техничные каменные съезжалки (реально стрёмные) так и остались мною непокорённые, хотя Коваль их съезжал даже на Nightboy'вском стритовом хардтейле :)

Долго ли коротко, спуск окончен. Из-за того, что это был 1ый спуск и частые остановки - забитых мышц нет вообще. Удивлён, рад... Во второй раз, когда спускались почти без остановок и скорости возросли - мышцы, конечно напомнили о себе, но всё равно это не сравнить то, что было (будет) на Чегете.

Поехали на трассу байкеркросса. На такой трассе практически все из нас впервые (особенно, на таких байках). Опыта ни у кого нет. Местные нас по уровню, безусловно, обходят. Один раз спустившись все вместе, Коваль заприметил крайний (недо)кикер. Расстояние до приземления - громадное. Как потом оказалось - его долетает на данный момент только Попович (на Чемпионате, думаю будут долетать больше народа), выглядит реально стрёмно.

Даём мыльницу Коваля eugvas'y для съёмки мегапрыжка, сами стоим затаив дыхание ждём. Коваль разгоняется, но как оказалось не сразу встегнулся, поэтому не смог набрать нужную ему скорость. Вылетает, далеко, почти как надо, но приземляется на заднее (хотел мэнуал замутить) на плоскачь перед вкаткой. Подвеска вжимается и сразу выбрасывает его. Выглядело почти как в NWD =) - сурово. С нехилой высоты его кидает об землю. Долго ли коротко приходит в себя, вроде всё нормально, ничего не сломано. "Хорошо, что я был в защите" © Жалко, что ни снимка, ни видео показать не можем.

Прийдя в себя, поднимаемся наверх. Там меня отлавливает журналист с СТС, берёт небольшое интервью. Восхищаюсь местной трассой, как ребятам повезло, объясняю почему не участвуем в соревнованиях. Надо бы глянуть, что получилось в итоге, не хотелось бы, чтобы краснодарцев выставили как лохов, боящихся местных склонов и конкуренции =)

На камеру спускаемся с Жекой по 4x трассе ещё раз =) Прикольно, когда есть соревновательный момент, но техники прохождения препятствий нет ещё никакой. Нет понимания, где банить, где приземляться, где приземлиться, а где распуститься. Но главное - это фан, и мы его получали!

Пока Коваль поехал за водой и детальками для байка кто-то пошёл фоткать и смотреть на соревнования, а кто-то охранял открытую машину и отвечал на вопросы типа "Эй, ара, а сколько тут скоростей?" "А сколько стоит? Семь тысяч?! А я думал 77..."

Потом спустившись к экстрим парку поднимаемся со участниками соревнований на --душегубке-- газельке. Цена гуманная - 50р/ч.

Всех не ждём, начинаемся спускаться своей коммандой. Трасса стала намного суше (но не до конца конечно, и не везде), скорости растут. Катание нравится всё больше =) Если бы не эти две каменные съезжалки - трасса была бы для меня полностью проезжабельной. По этим камням же приходилось позорно спешиваться и сползать на заднице.

Спуск закончен, хочется ещё. Подъезжает на ниве Сергей, грузимся все пять человек и едем наверх специально, чтобы пофотосесситься. Трасса уже кажется просто верхом сухости, но для Серёги сцепление вызывает только удивление и, наверное, раздражение.

Попеременно фотаем/фоткаемся.

Чёто даже получается :) Хорошо, когда ты не только сам чувствуешь, что что-то улучшается в твоём катании в лучшую сторону, но тебе об этом ещё и говорят со стороны… Это нужно и важно.

Но даже для фото несколько дропов никто не решается пульнуть - покрытие гавно. Серёга пытается совершить самоубийство воткнув ручку в грудак, но проломить грудак не получилось, поэтому он со злости хорошенько погнул ротор.

При фотосессии с кикера ГацЪ непонятно-жёстко не с того ни с сего ушуршал через руль, да так, что Жека даже не нашёл в себе сил нажать на затвор и бросился на помощь. Я тоже, наблюдая со стороны и выгибая ротор nightboy'a открыл рот от удивления 0_0

Из моих падений больше всего запомнилось, когда мы подъезжали к одной из каменных съезжалок, я знаю что нужно будет тормозить, но скорость слишком большая, да и одна из ног выстегнута. А потом вдруг и другая... а потом меня скидывает с педалей и я вообще бегу за велосипедом сзади, не в силах снять ручки с грипс. А тут Жека стоит... Я по касательной впечатываюсь в него, пытаясь не сбить его и одновременно удержаться за него и за переднее колесо его Stark'a =) Как тот еврей на приёме у английской королевы - лечу и ору "ааааааа! тысячу извинений". Весёлая уборка =)

Спуск занял много времени, но зато хоть можем показать, где мы катались :)

Спустившись разъезжаемся, я к родным, а все остальные в гостиницу. Про их приключения вечером ничего не знаю, но лично я, бодрячком отъезжавший от них домой приехал никакашкой.

От утра я не ожидал ничего хорошего, т.к. ещё вечером начал накрапывать дождь. Вплоть до 9 утра непереставая капало.

Казалось, что ни о какой каталке и речи не идёт. Но вот дождь перестал, и пока наши собирались и завтракали я поехал попугал местных своим катанием и внешним видом. Получалось.

Но к тому времени, как я подъехал к гостинице - уже начало подсушивать, и мы решились выдвигаться на трассу. Попрощались с ГацЪем.

Поднявшись на вершину Машука и встретившись с измазанными в грязи местными поняли, что ещё чуть пусть сохнет, разложили столики, и все кроме меня начали кальянить. Я же курил сникерс и квас, внимательно слушая рассказы бывалых =)

Вид с г. Машук

Решили разнообразить нашу жизнь, катнув по "Фрирайду", трассе, на которой когда-то проходили соревнования по фрирайду. Хе, зачётный был спуск, правда короткий. Отличается меньшей расчищенностью, ухоженностью и отсутствие рукотворных дропов. Особенно всем приглянулся участок под нормальным таким уклоном, на котором тормозить поидее не вариант - скользко что ппц. Но мы тормозили, лично я - помогая ботинками, но это всё равно еле спасло от очередного впечатывания в слизанного Жеку. Даже Коваль не удержался. Токийский дрифт отдыхает. Самое смешное, когда вроде начинаешь контролировать ситуацию, хотя понимаешь, что это тотальная задница, и тут вдруг тебя начинает нести на рогатку из 2х деревьев и ты с этим ничего не можешь поделать. Падать - стыдно. Биться об дерево - страшно 8)

Потом был спуск по старой длинной ДХ трассе. Офигеннейший спуск, 1ая часть мега скоростная, 2ая проходит через старую каменоломню с соответствующим рельефом и сложностью. Одну из съезжалок я единственный сползаю пешком. Что-то в голове переклинило и я не смог себя заставить ехать. Бывает ;)

Это был наш крайний спуск в этот день. Мы так думали :) Приехав на полянку перед крайним дропом на новой трасе мы поняли, что опоздали, и соревы уже закончились и стали ждать Серёгу. Когда он приехал - оказалось, что потерялась новая покрышка Коваля. А потом кинулись по поводу рации. Убравшись, Коваль разорвал карман и она вывалилась.

Собравшись мы поехали на ниве наверх безуспешно искать покрыху и рации. Что-то не клеилось и Коваль решил спустить трасу на велике, так была большая вероятность её найти. Спустился мегадовольный, с рацией и огнём в глазах =) Каталка удалась, удовольствие бьёт через край.

Потом был урбан фрирайд на ниве по Мин-Водам с объездом шлагбаумом и нарушением ПДД в поисках авиа-билета для nightboy'a, по традиции разлитая мною газировка в машине, порванные штаны Серёги, и много чего ещё :)

Потом была дорога, достаточно долгая и утомительная (водителям респект), обсуждение супер мега офигенно-идиотских, но всё же планов (которые не дай бог начнут осуществляться =), сон и приезд домой в 2 часа ночи.

И как бы сейчас не хотелось спать, как бы не было обидно просыпать работу - это всё стоило того, чтобы 2 дня так клёва покатать!

Спасибо Пятигорску, Владимиру Че, Юре Маточенко, моим родным ну и отличной компании сопровождавшей этот экшен, помогавшей улучшать свой уровень =)

Метки: r4, соревнования, пятигорск, чемпионат, дх, 4x

Комментарии

Пока ничего нет.

Вы можете оставить комментарий, если вы — зарегистрированный пользователь. Если вы зарегистрированы, пройдите авторизацию, если нет — вам сюда.